水平对置发动机优缺点(水平对置发动机的工作原理)

水平对置发动机优缺点(水平对置发动机的工作原理)

一、水平对置发动机优缺点

1、水平对置发动机的缺点除了维修不便外，还有个缺点就是因为润滑油因重力的原因润滑不均匀，容易造成磨损不平均（至少以前是这样），另外就算采用了复杂的润滑技术就不可避免的成本升高和维修不便。

2、优点 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

3、水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。

4、水平对置发动机有优点，就是重心很低，适合装在运动型轿车或是跑车身上。震动非常小，比V型发动机更小（因为左右对称，震动完全互相抵消）。缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。

5、首先要知道水平对置发动机 也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。 优点：重心低，易与操控、平衡性非常的好。 缺点：还是造价高，发动机太宽。就像上面朋友说的，一般用于赛车不过向保时捷911一经采用了。

二、水平对置发动机的工作原理

1、使发动机的整体高度降低、整车的重心降低，发动机安装在整车的中心线上，大大降低车辆在行驶中的振动、长度缩短，两侧活塞产生的力矩相互抵消，车辆行驶更加平稳。

2、水平对置发动机通常被称为BOXER，是因为BOXER原意是拳击手，这种引擎汽缸分成左右两边，每边2或3个汽缸，左右两边的活塞作180度的对向运动，犹如拳击手出手。

3、水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音。

4、如果将直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机，那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时，那就是水平对置发动机了。

5、水平对质发动机工作原理其实也没什么，就是发动机气缸相对布置 涡轮发动机是利用气缸排出的高速废气带动涡轮叶片，产生高压涡流，增加进气压力和进气速度。

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